网易汽车7月13日报道综合外媒报道，由于在售股之前延迟披露第一起自动驾驶死亡事故，美国证券交易管理委员会目前正在调查特斯拉汽车公司是否违反美国证券法规定，此举或对特斯拉造成进一步冲击。
不过，特斯拉周一下午发布声明称，公司并没有收到美国证监会此方面的问询。而证监会也拒绝评论调查事宜。由于周日特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将在本周内发布一项“绝密计划”，周一股票开盘时，特斯拉估计应声上涨3.7%；但随后被曝出特斯拉遭受证监会调查时，在接下来的几小时交易里，特斯拉股票不断下降。
据悉，2016年5月7日发生第一起特斯拉Model S自动驾驶死亡案例。40岁的车主约书亚·布朗（Joshua Brown）在佛罗里达州使用自动驾驶功能时，汽车冲入拖挂车车底不幸丧生。不过特斯拉并没有立即向外界公布事故，而是在6月30日向外界证实事故发生。
《华尔街日报》援引内部人士消息声称，证监会正在调查特斯拉是否应及时公布此次“重大案件”或者投资者认为非常重要的发展情况，特斯拉延迟公布事故，是否涉嫌违反证券法等。现在，美国国家公路交通安全管理局表示，他们已经在调查这第一起自动驾驶交通死亡案例。
今年五月，在事故发生之后，特斯拉总共出售了14.6亿美元的股票，这部分资金将用于加快研发以及生产价格更低廉的Model 3电动汽车；之后，在六月，特斯拉公布计划28亿美元的资金收购专营住宅太阳能租赁起家的公司——太阳城（SolarCity）。在此情况下，作为汽车行业内的科技创新领袖，特斯拉公布致死案件的时机也越来越显得“深思熟虑”。
当公路安全局启动调查时，马斯克还在使用他的推特账户为特斯拉延迟公布案件辩护。而公路安全局上周表示，他们也将调查7月1日发生在宾夕法尼亚的一起Model X撞车事故，以确定事故发生时，自动驾驶功能处于开启状态。无独有偶，据《汽车时尚》网站报道，上周六晚上，蒙大拿州一名Model X车主也声称在自动驾驶模式下，汽车发生撞击事故，车身损毁严重，索性司机并未受伤。事故频发，使特斯拉深陷舆论漩涡……
同时，死者约书亚·布朗的家庭律师团队也在调查事故发生时的情况，并在等待警察局以及联邦调查机构的结论。调查律师之一保罗·格列科（Paul Grieco）告诉路透社记者称，他已经接到了许多特斯拉车主的电话，这些车主大部分都出过事故，一些与自动驾驶有关，一些与自动驾驶功能无关。
相关团体展开对自动驾驶功能的调查时，高姿态的埃隆·马斯克以及特斯拉也在多个领域处于“风口浪尖”。比如，在收购太阳城案例中，一些投资者批评马斯克既担任太阳城的董事会主席以及最大持股人，同时他还是特斯拉的CEO，有投资者认为：马斯克的行径非常无耻。
同时，特斯拉汽车交付量方面也遇到了不小挑战。据介绍，在第二季度，特斯拉总共向用户交付了14370辆汽车，但离目标17000辆还有一定距离。因此，特斯拉急需在交付时间以及交付量上下大功夫，以免磨灭粉丝们的耐心与热情。
尽管目前特斯拉负面新闻频发，也遇到了不少挑战，但不管怎样，这不能否决特斯拉在汽车领域的开创性地位，毕竟，现在还有其他车企发布新版本的自动驾驶汽车。
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